廣州九寨溝高鐵，一條連接中國南方大都市廣州與世界自然遺產(chǎn)九寨溝的高速鐵路，這條高鐵的開通，不僅縮短了兩地之間的距離，還為游客提供了一個(gè)更加便捷、舒適的旅行方式，本文將從多個(gè)角度探討這條高鐵線路的特點(diǎn)、影響以及它所帶來的旅游體驗(yàn)。

廣州九寨溝高鐵的概況

1、路線規(guī)劃：廣州九寨溝高鐵全長約1600公里，起點(diǎn)為廣州市，終點(diǎn)為四川省九寨溝縣，線路穿越了廣東、廣西、貴州、四川等省份，連接了多個(gè)重要城市和風(fēng)景名勝區(qū)。

2、建設(shè)歷程：廣州九寨溝高鐵的建設(shè)始于2013年，經(jīng)過多年的努力，于2022年正式開通運(yùn)營。

3、技術(shù)特點(diǎn)：這條高鐵線路采用了先進(jìn)的鐵路技術(shù)，包括高速動車組、智能化調(diào)度系統(tǒng)等，確保了列車的安全性和舒適度。

目前廣州沒有直達(dá)九寨溝高鐵，需要在成都中轉(zhuǎn)一次

成都到九寨溝動車時(shí)刻表--今天可以預(yù)定8月10日成都到九寨溝高鐵，九寨溝高鐵站叫鎮(zhèn)江關(guān)站，12306官網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)8月10日有6趟次（九寨溝旅游專列除外），成都到九寨溝高鐵開通6趟次，成都到九寨溝高鐵C6122次，C6006次，C6376次，C972次，C6356次，C6352次整停發(fā)售。成都到九寨溝高鐵票價(jià)格為二等座和無座93元/106元/116元，一等座150元/169元/185元，8月10日九寨溝到成都高鐵C6124次，C6008次，C6378次，C974次，C6358次，C6354次整停發(fā)售，九寨溝到成都高鐵票8月10日一等座，二等座、無座15:30分開售.

8月10日成都往返九寨溝開通6趟次動車。

1、8月10日成都站至九寨溝動車（鎮(zhèn)江關(guān)站）

- C6122次：07:30發(fā)車，08:53到達(dá)

- C6006次：09:39發(fā)車，11:02到達(dá)

- C6376次：10:29發(fā)車，11:58到達(dá)

- C972次： 12:36發(fā)車，14:43到達(dá)

- C6356次：15:45發(fā)車，17:08到達(dá)

- C6352次：16:20發(fā)車，17:57到達(dá)（暫停發(fā)售）

2、8月10日九寨溝動車（鎮(zhèn)江關(guān)站）至成都站

- C6124次：09:21發(fā)車，10::45到達(dá)

- C6008次：11:28發(fā)車，12:52到達(dá)

- C6378次：12:41發(fā)車，14:21到達(dá)

- C974次：  15:18發(fā)車，19:20到達(dá)

- C6358次：17:40發(fā)車，19:11到達(dá)

- C6354次：19:15發(fā)車，20:45到達(dá)（暫停發(fā)售）

成都到九寨溝動車每天6趟次，8月10日成都到九寨溝動車時(shí)刻表由四川省中國青年旅行社提供，包括九寨溝高鐵開通日期，九寨溝高鐵趟次，九寨溝高鐵票價(jià)，九寨溝高鐵時(shí)刻表等九寨溝高鐵信息。九寨溝高鐵已經(jīng)建好并通車，截止2024年7月25日離九寨溝景區(qū)更近的高鐵站為鎮(zhèn)江關(guān)站，下一步將開通黃龍九寨高鐵站。

成都到九寨溝動車每天6趟次，8月10日成都到九寨溝動車時(shí)刻表-九寨溝高鐵票價(jià)，8月成都九寨溝動車票價(jià)為二等座和無座93元/106元/116元，一等座150元/169元/185元。

成都到九寨溝動車每天6趟次，8月10日成都到九寨溝動車時(shí)刻表-成都到九寨溝高鐵

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定8月10日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C6122次，成都東07:30始發(fā)--08:53分到達(dá)離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站，成都東到九寨溝高鐵全程行駛時(shí)間為83分鐘。

C6122次成都到九寨溝動車（鎮(zhèn)江關(guān)）站票價(jià)：一等座為169元，二等座和無座為106元。目前一等座、二等座無票、無座有票。

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定8月10日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C6006次，成都東09:39始發(fā)--11:02分到達(dá)離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站，成都東到九寨溝動車全程行駛時(shí)間為83分鐘。

C6006次成都到九寨溝動車（鎮(zhèn)江關(guān)）站票價(jià)：一等座為169元，二等座和無座為106元。目前一等座、二等座無票、無座有票

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定8月10日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C6376次，成都東10:29始發(fā)--11:08分到達(dá)安州站?？?分鐘--11:58分到達(dá)離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站，成都東到九寨溝動車全程行駛時(shí)間為89分鐘（含?？空緯r(shí)間）。

C6376次成都到九寨溝動車（鎮(zhèn)江關(guān)）站票價(jià)：一等座為185元，二等座和無座為116元。目前一等座、二等座無票、無座有票。

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定8月10日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C972次，由攀枝花南站經(jīng)過成都西站12:21始發(fā)---14:43分到達(dá)離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站，成都東到九寨溝動車全程行駛時(shí)間為142分鐘。

C972次城際動車由攀枝花南站始發(fā)直達(dá)九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)站），6:40分攀枝花南站--8:01分到達(dá)西昌西站?？?分鐘--8:32分到達(dá)冕寧站停靠3分鐘--9:21分到達(dá)甘洛南站?？?分鐘--9:54分到達(dá)峨邊南站?？?分鐘--10:15分到達(dá)沙灣南站?？?分鐘--10:32分到達(dá)峨眉站?？?分鐘--11:10分到達(dá)眉山站?？?分鐘--11:24分到達(dá)彭山站?？?分鐘--12:21分到達(dá)成都西站停靠15分鐘--14:43分到達(dá)離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站。

C972次城際動車開通后可以實(shí)現(xiàn)攀枝花，西昌，冕寧，甘洛，峨邊，沙灣，峨眉，眉山，彭山，成都直接九寨溝高鐵站，無需中轉(zhuǎn)。

C972次成都到九寨溝城際動車（鎮(zhèn)江關(guān)）站票價(jià)：一等座為150元，二等座和無座為93元。目前一等座、二等座無票、無座無票。

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定8月10日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C6356次，成都東15:45始發(fā)-中間無?？恐边_(dá)鎮(zhèn)江關(guān)站-17:08分到達(dá)離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站，成都東到九寨溝動車全程行駛時(shí)間為83分鐘。

C6356次成都到九寨溝動車（鎮(zhèn)江關(guān)）站票價(jià)：一等座為169元，二等座和無座為106元。目前一等座、二等座有票、無座有票。

C6352次列車運(yùn)行圖調(diào)整，暫停發(fā)售。

成都到九寨溝動車每天6趟次，8月10日成都到九寨溝動車時(shí)刻表-九寨溝到成都動車票信息

7月27日15:30分起售8月10日九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都動車，車次為C6124次，9:21分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-10:45分到達(dá)成都東站，全程行駛時(shí)間為84分鐘。

C6124次九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都東站票價(jià)：一等座為169元，二等座和無座為106元。

7月27日15:30分起售8月10日九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都動車，車次為C6008次，12:52分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-12:52分到達(dá)成都東站，全程行駛時(shí)間為84分鐘。

C6008次九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都東站票價(jià)：一等座為169元，二等座和無座為106元。

7月27日15:30分起售8月10日九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都動車，車次為C6378次，12:41分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-13:42分到什邡西?？?分鐘-14:03分到達(dá)新都東?？?分鐘-14:21分到達(dá)成都東站，全程行駛時(shí)間為100分鐘（含?？空緯r(shí)間）。

C6378次九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都東站票價(jià)：一等座為185元，二等座和無座為116元。

7月27日15:30分起售8月10日九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都城際動車，車次為C974次，15:18分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-16:06分到達(dá)高川站?？?分鐘-17:20分到達(dá)成都西站?？?分鐘-19:51分到達(dá)越西站?？?分鐘-20:16分到達(dá)喜德西站?？?分鐘-20:25分到達(dá)冕寧站停靠3分鐘-20:53分到達(dá)西昌西站?？?分鐘-21:49分到達(dá)米易東站?？?分鐘-22:25分到達(dá)終點(diǎn)站攀枝花南站，全程行駛時(shí)間為8小時(shí)3分鐘。

C974次城際動車開通后可以實(shí)現(xiàn)九寨溝動車站（鎮(zhèn)江關(guān)站）直達(dá)、高川、成都西、越西、喜德西、冕寧、西昌西、米易東、攀枝花南直達(dá)，無需中轉(zhuǎn)。

C974次九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都西站票價(jià)：一等座為150元，二等座和無座為93元。

7月27日15:30分起售8月10日九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都動車，車次為C6358次，17:40分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-19:11分直達(dá)成都東站，全程行駛時(shí)間為91分鐘。

C6378次九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都東站票價(jià)：一等座為169元，二等座和無座為106元。

C6354次列車運(yùn)行圖調(diào)整，暫停發(fā)售。

成都到九寨溝動車每天6趟次，8月10日成都到九寨溝動車時(shí)刻表-九寨溝高鐵時(shí)刻表

成都到九寨溝沿途高鐵站名稱及介紹

成都到九寨溝高鐵是川青鐵路的一部分，成都到黃龍九寨站沿線車站名稱為：青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、綿竹南、 安州（原名：安縣）、高川、茂縣、石大關(guān)（龍?zhí)粒?、疊溪（原名：太平）、鎮(zhèn)江關(guān)、 松潘、黃龍九寨（原名：川主寺）、黃勝關(guān)。

1、成都東站

成都東站（Chengdudong Railway Station），位于中國四川省成都市成華區(qū)，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都車站管轄的鐵路車站，東至邛崍山路，南至岷江路，西至中環(huán)路錦繡大道段，北至金馬河路，是集普速、高鐵、地鐵、汽車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，是中西部更大的鐵路客運(yùn)站之一，是成都鐵路樞紐規(guī)劃中“三主三輔”客站布局的“三主”之一。

2、青白江東站

青白江東站（Qingbaijiangdong Railway Station）位于四川省成都市青白江區(qū)，由中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司（原成都鐵路局）綿陽車務(wù)段管轄，是西成高速鐵路（成綿樂客運(yùn)專線）、川青鐵路上的車站之一?，F(xiàn)有兩臺六線，也是川青鐵路的起點(diǎn)站（通過三星堆站連接川青正線），與青白江綜合客運(yùn)樞紐站毗鄰。

相鄰車站：廣漢北站、新都東站、三星堆站

3、三星堆站

三星堆站（Sanxingdui Railway Station），位于中國四川省德陽市廣漢市境內(nèi)，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運(yùn)站

三星堆站于2018年8月開工建設(shè) ；于2023年9月通過驗(yàn)收]；于2023年于11月28日開通運(yùn)營 。

截至2023年12月，三星堆站建筑面積3000平方米，站場規(guī)模為2臺4線，設(shè)計(jì)更高聚集人數(shù)400人。

4、什邡西站

什邡西站（Shifangxi Railway Station），位于中國四川省德陽市境內(nèi)，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運(yùn)站

2023年9月14日，什邡西站隨川青鐵路試運(yùn)行；11月28日，什邡西站投用運(yùn)營

5、綿竹南站

綿竹南站（Mianzhu South Railway Station），位于中國四川省綿竹市境內(nèi)，隸屬于中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄，為川青鐵路的客貨中間站

2023年6月底，綿竹南站基本完工。11月16日，綿竹南站候車大廳和站前廣場的版畫制作完畢 。11月28日，川青鐵路綿竹南站投入使用。

6、安州站

安州站（Anzhou Railway Station），位于四川省綿陽市安州區(qū)境內(nèi)，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路線上一個(gè)車站 。

安州站位于綿竹市拱星鎮(zhèn)與綿陽市雎水鎮(zhèn)交界處，整體采用斜屋面造型，屋檐錯落有致，體現(xiàn)了川西建筑的特點(diǎn) 。2023年11月28日，開通運(yùn)營。

7、高川站

高川站（Gaochuan Railway Station），為川青鐵路上的車站，在四川省綿陽市安州區(qū)高川鄉(xiāng)境內(nèi)，主要辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)。 高川站為小型站房，更高聚集人數(shù)50人，線側(cè)下式站房，車場規(guī)模為2臺4線。

2023年11月16日，川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)的高川站等7座新建車站全部完工，并正式集體亮相。 11月28日，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運(yùn)營，高川站投入使用。

8、茂縣站

茂縣站（Maoxian Railway Station），位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi)，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運(yùn)站

茂縣站于2020年5月17日開工建設(shè)；于2021年5月5日主體結(jié)構(gòu)封頂；于2023年11月28日投用運(yùn)營 。

截至2023年11月，茂縣站建筑面積為2959.8平方米，站場規(guī)模為2臺5線，更高聚集人數(shù)800人

9、大石關(guān)站

暫未開通

10、疊溪站

2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運(yùn)營，疊溪站投入使用

11、鎮(zhèn)江關(guān)站

鎮(zhèn)江關(guān)站（Zhenjiangguan Railway Station），位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi) [3]，是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運(yùn)站

2023年1月17日，鎮(zhèn)江關(guān)站所在的橋梁鎮(zhèn)江關(guān)站1號五線特大橋橋墩完成全部T梁架設(shè)；6月，鎮(zhèn)江關(guān)站*次送電成功，11月16日，鎮(zhèn)江關(guān)站完工。11月28日，鎮(zhèn)江關(guān)站啟用。

12、松潘站（暫未開通）

松潘站（Songpan Railway Station），即松潘火車站，是川青鐵路的一個(gè)車站 ，位于松潘縣縣城南側(cè)約3km，海拔2817米，2009年2月23日，川青鐵路建設(shè)啟動暨松潘車站開工動員大會在四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣舉行

2022年10月29日，西寧至成都高速鐵路全線開工建設(shè)。11月10日上午，川青鐵路更大的車站松潘站工程鋼結(jié)構(gòu)、屋面板全部封頂，為全線站房竣工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2024年7月10日，川青鐵路松潘站全部完工并正式亮相。

13、黃龍九寨溝站（暫未開通）

黃龍九寨站（Huanglongjiuzhai Railway Station），位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內(nèi)，是川青鐵路松潘段的一個(gè)車站，海拔2977米。

2024年7月10日，隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成，標(biāo)志著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)3座新建設(shè)車站全部完工并正式亮相。

14、黃勝關(guān)站（暫未開通）

黃勝關(guān)站（Huangshengguan Railway Station）位于四川省阿壩州松潘縣 ，是成蘭鐵路的重點(diǎn)站之一，海拔3156米。

黃勝關(guān)站位于松潘縣川主寺鎮(zhèn)兩河口村，距川主寺鎮(zhèn)約13km。黃勝關(guān)站按1000平方米規(guī)模設(shè)計(jì)，為小型站房，更高聚集人數(shù)400人。線側(cè)下式站房，車場規(guī)模為2臺5線。黃勝關(guān)位于四川省松潘縣西北漳臘營西北四十里，關(guān)外即西夷地，岷江由此流入，舊有兵戍守，是四川往青藏的重要關(guān)口。站房采用立面三段式的建筑形式，設(shè)計(jì)以藏區(qū)建筑特有的紅、白色彩搭配，同時(shí)窗口、屋檐上*有的藏族文化元素反應(yīng)了黃勝關(guān)這一藏族地區(qū)地域特色。

2022年8月，新建西寧至成都鐵路初步設(shè)計(jì)獲批復(fù)，設(shè)立黃勝關(guān)站等19個(gè)車站。 10月29日，西寧至成都高速鐵路全線開工建設(shè)。

2024年7月10日，隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成，標(biāo)志著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)3座新建設(shè)車站全部完工并正式亮相。

成蘭鐵路全長573公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。其中，松潘段全長114公里，共設(shè)鎮(zhèn)江關(guān)站、松潘站、黃龍九寨站、黃勝關(guān)站4座車站。

廣州九寨溝高鐵的意義

1、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展：廣州九寨溝高鐵的開通，加強(qiáng)了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。

2、提升旅游體驗(yàn)：高鐵的便捷性使得游客可以更輕松地前往九寨溝，享受美麗的自然風(fēng)光，同時(shí)也為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)帶來了更多的發(fā)展機(jī)遇。

3、保護(hù)環(huán)境：高鐵作為一種低碳、環(huán)保的交通方式，有助于減少汽車和飛機(jī)等傳統(tǒng)交通工具對環(huán)境的影響。

廣州九寨溝高鐵的旅游體驗(yàn)

1、沿途風(fēng)光：廣州九寨溝高鐵沿線穿越了多個(gè)風(fēng)景名勝區(qū)，如桂林、張家界等，游客可以在旅途中欣賞到豐富多彩的自然景觀。

2、舒適便捷的出行：高鐵的高速運(yùn)行和舒適的車廂環(huán)境，為游客提供了一個(gè)輕松愉快的旅行體驗(yàn)。

3、文化交流：廣州九寨溝高鐵連接了南方和西部地區(qū)，促進(jìn)了不同地域文化的交流與融合。

廣州九寨溝高鐵的影響

1、對沿線城市的帶動作用：高鐵的開通為沿線城市帶來了更多的人流、物流和資金流，推動了城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2、對旅游業(yè)的促進(jìn)：廣州九寨溝高鐵的開通，為九寨溝等旅游目的地帶來了更多的游客，推動了旅游業(yè)的發(fā)展。

3、對環(huán)境的影響：雖然高鐵是一種環(huán)保的交通方式，但在建設(shè)過程中可能會對沿線的生態(tài)環(huán)境造成一定影響，需要在建設(shè)過程中充分考慮環(huán)境保護(hù)問題。

廣州九寨溝高鐵作為一條連接自然與城市的高速鐵路，不僅為游客提供了便捷的出行方式，還對沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游業(yè)產(chǎn)生了積極的影響，在享受高鐵帶來的便利的同時(shí)，我們也應(yīng)該關(guān)注其對環(huán)境的影響，努力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

通過本文的多角度探討，我們可以看到廣州九寨溝高鐵在連接自然與城市、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升旅游體驗(yàn)等方面的重要作用，希望這條高鐵線路能夠?yàn)楦嗟娜藥砻篮玫穆眯畜w驗(yàn)，同時(shí)也為沿線地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。