近年來，隨著中國高鐵技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的高鐵線路投入運營，為人們的出行帶來了極大的便利，鄭州至九寨溝的高鐵線路無疑是一條備受關(guān)注的線路，它不僅連接了中原地區(qū)與美麗的九寨溝，還穿越了壯麗的秦嶺山脈，成為了一條具有重要戰(zhàn)略意義的交通大動脈，本文將從多角度探討鄭州九寨溝高鐵的建設(shè)背景、技術(shù)特點、沿線風(fēng)光以及對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響。

目前鄭州到九寨溝沒有直達高鐵，可以到成都后中轉(zhuǎn)到九寨溝的動車

鄭州九寨溝高鐵的建設(shè)背景

1、區(qū)域交通需求

鄭州作為河南省的省會，是中國中部地區(qū)的重要交通樞紐，而九寨溝位于四川省阿壩藏族羌族自治州，是中國*ming的自然風(fēng)景區(qū)，隨著旅游業(yè)的不斷發(fā)展，兩地之間的交通需求日益增長，為了滿足這一需求，提升區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的便捷性，鄭州九寨溝高鐵應(yīng)運而生。

2、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

鄭州九寨溝高鐵的建設(shè)不僅能夠滿足人們的出行需求，還有助于促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，高鐵的開通將帶動沿線城市的旅游業(yè)、商貿(mào)業(yè)、物流業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟增長提供新的動力。

3、國家戰(zhàn)略布局

從國家戰(zhàn)略層面來看，鄭州九寨溝高鐵的建設(shè)是中國“一帶一路”倡議的重要組成部分，它將有助于加強中國中西部地區(qū)與東部沿海地區(qū)的聯(lián)系，推動區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。

成都到九寨溝高鐵，九寨溝高鐵站叫鎮(zhèn)江關(guān)站，12306官網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)8月1日有4趟次（九寨溝旅游專列除外），成都到九寨溝高鐵開通4趟次，成都到九寨溝高鐵C6122次，C6006次，C6376次，C6356次，C6352次（暫停發(fā)售）。成都到九寨溝高鐵票價格為二等座和無座106元/116元，一等座169元/185元，截止08:35分成都到九寨溝高鐵票7月30日一等座，二等座、無座有票，7月30日九寨溝到成都高鐵C6124次，C6008次，C6378次，C6358次，C6354次（暫停發(fā)售），九寨溝到成都高鐵票7月30日一等座，二等座、無座15:30分開售.

8月1日成都往返九寨溝開通4趟次高鐵。

1、8月1日成都東站至九寨溝高鐵（鎮(zhèn)江關(guān)站）

- C6122次：07:30發(fā)車，08:53到達

- C6006次：09:39發(fā)車，11:02到達

- C6376次：10:29發(fā)車，11:58到達

- C6356次：15:45發(fā)車，17:08到達

- C6352次：16:12發(fā)車，17:57到達（暫停發(fā)售）

2、8月1日九寨溝高鐵（鎮(zhèn)江關(guān)站）至成都東站

- C6124次：09:21發(fā)車，10::45到達

- C6008次：11:28發(fā)車，12:52到達

- C6378次：12:41發(fā)車，14:21到達

- C6358次：17:40發(fā)車，19:11到達

- C6354次：19:15發(fā)車，20:45到達（暫停發(fā)售）

高鐵九寨溝，8月1日成都到九寨溝高鐵票由四川省中國青年旅行社提供，包括九寨溝高鐵開通日期，九寨溝高鐵趟次，九寨溝高鐵票價，九寨溝高鐵時刻表等九寨溝高鐵信息。九寨溝高鐵已經(jīng)建好并通車，截止2024年7月16日離九寨溝景區(qū)更近的高鐵站為鎮(zhèn)江關(guān)站，下一步將開通黃龍九寨高鐵站。

高鐵九寨溝，8月1日成都到九寨溝高鐵票-九寨溝高鐵票價，8月成都九寨溝動車票價為二等座和無座106元/116元，一等座169元/185元。

高鐵九寨溝，8月1日成都到九寨溝高鐵票-成都到九寨溝高鐵

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定8月1日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C6122次，成都東07:30始發(fā)--08:53分到達離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站，成都東到九寨溝高鐵全程行駛時間為83分鐘。

C6122次成都到九寨溝動車（鎮(zhèn)江關(guān)）站票價：一等座為169元，二等座和無座為106元。目前一等座、二等座有票、無座有票。

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定8月1日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C6006次，成都東09:39始發(fā)--11:02分到達離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站，成都東到九寨溝動車全程行駛時間為83分鐘。

C6006次成都到九寨溝動車（鎮(zhèn)江關(guān)）站票價：一等座為169元，二等座和無座為106元。目前一等座、二等座無票、無座有票

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定8月1日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C6376次，成都東10:29始發(fā)--11:08分到達安州站停靠2分鐘--11:58分到達離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站，成都東到九寨溝動車全程行駛時間為89分鐘（含?？空緯r間）。

C6376次成都到九寨溝動車（鎮(zhèn)江關(guān)）站票價：一等座為185元，二等座和無座為116元。目前一等座、二等座無票、無座有票。

成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定8月1日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C6356次，成都東15:45始發(fā)-中間無?？恐边_鎮(zhèn)江關(guān)站-17:08分到達離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站，成都東到九寨溝動車全程行駛時間為83分鐘。

C6356次成都到九寨溝動車（鎮(zhèn)江關(guān)）站票價：一等座為169元，二等座和無座為106元。目前一等座、二等座有票、無座有票。

（暫停發(fā)售）成都到九寨溝高鐵今天可預(yù)定預(yù)定8月1日成都東到鎮(zhèn)江關(guān)站C6352次，成都東16:20始發(fā)--16:38分到三星堆站?？?分鐘--17:24分到達茂縣站停靠3分鐘17:57分到達離九寨溝更近的站鎮(zhèn)江關(guān)站，成都東到九寨溝動車全程行駛時間為97分鐘。

C6352次成都到九寨溝動車（鎮(zhèn)江關(guān)）站票價：一等座為169元，二等座和無座為106元。目前一等座、二等座有票、無座有票。

高鐵九寨溝，8月1日成都到九寨溝高鐵票-九寨溝到成都動車票信息

7月18日15:30分起售8月1日九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都動車，車次為C6124次，9:21分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-10:45分到達成都東站，全程行駛時間為84分鐘。

C6124次九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都東站票價：一等座為169元，二等座和無座為106元。

7月18日15:30分起售8月1日九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都動車，車次為C6008次，12:52分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-12:52分到達成都東站，全程行駛時間為84分鐘。

C6008次九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都東站票價：一等座為169元，二等座和無座為106元。

7月18日15:30分起售8月1日九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都動車，車次為C6378次，12:41分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-13:42分到什邡西?？?分鐘-14:03分到達新都東?？?分鐘-14:21分到達成都東站，全程行駛時間為100分鐘（含?？空緯r間）。

C6378次九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都東站票價：一等座為185元，二等座和無座為116元。

7月18日15:30分起售8月1日九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都動車，車次為C6358次，17:40分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-19:11分直達成都東站，全程行駛時間為91分鐘。

C6378次九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都東站票價：一等座為169元，二等座和無座為106元。

（暫停發(fā)售）7月18日15:30分起售8月1日九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都動車，車次為C6354次，19:15分從鎮(zhèn)江關(guān)站始發(fā)-20:45分直達成都東站，全程行駛時間為90分鐘。

C6354次九寨溝（鎮(zhèn)江關(guān)）站到成都東站票價：一等座為169元，二等座和無座為106元。

高鐵九寨溝，8月1日成都到九寨溝高鐵票-九寨溝高鐵時刻表

成都到九寨溝沿途高鐵站名稱及介紹

成都到九寨溝高鐵是川青鐵路的一部分，成都到黃龍九寨站沿線車站名稱為：青白江 ( 既有) 、三星堆、什邡西、綿竹南、 安州（原名：安縣）、高川、茂縣、石大關(guān)（龍?zhí)粒?、疊溪（原名：太平）、鎮(zhèn)江關(guān)、 松潘、黃龍九寨（原名：川主寺）、黃勝關(guān)。

1、成都東站

成都東站（Chengdudong Railway Station），位于中國四川省成都市成華區(qū)，是中國鐵路成都局集團有限公司成都車站管轄的鐵路車站，東至邛崍山路，南至岷江路，西至中環(huán)路錦繡大道段，北至金馬河路，是集普速、高鐵、地鐵、汽車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，是中西部更大的鐵路客運站之一，是成都鐵路樞紐規(guī)劃中“三主三輔”客站布局的“三主”之一。

2、青白江東站

青白江東站（Qingbaijiangdong Railway Station）位于四川省成都市青白江區(qū)，由中國鐵路成都局集團有限公司（原成都鐵路局）綿陽車務(wù)段管轄，是西成高速鐵路（成綿樂客運專線）、川青鐵路上的車站之一?，F(xiàn)有兩臺六線，也是川青鐵路的起點站（通過三星堆站連接川青正線），與青白江綜合客運樞紐站毗鄰。

相鄰車站：廣漢北站、新都東站、三星堆站

3、三星堆站

三星堆站（Sanxingdui Railway Station），位于中國四川省德陽市廣漢市境內(nèi)，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運站

三星堆站于2018年8月開工建設(shè) ；于2023年9月通過驗收]；于2023年于11月28日開通運營 。

截至2023年12月，三星堆站建筑面積3000平方米，站場規(guī)模為2臺4線，設(shè)計更高聚集人數(shù)400人。

4、什邡西站

什邡西站（Shifangxi Railway Station），位于中國四川省德陽市境內(nèi)，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運站

2023年9月14日，什邡西站隨川青鐵路試運行；11月28日，什邡西站投用運營

5、綿竹南站

綿竹南站（Mianzhu South Railway Station），位于中國四川省綿竹市境內(nèi)，隸屬于中國鐵路成都局集團有限公司管轄，為川青鐵路的客貨中間站

2023年6月底，綿竹南站基本完工。11月16日，綿竹南站候車大廳和站前廣場的版畫制作完畢 。11月28日，川青鐵路綿竹南站投入使用。

6、安州站

安州站（Anzhou Railway Station），位于四川省綿陽市安州區(qū)境內(nèi)，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路線上一個車站 。

安州站位于綿竹市拱星鎮(zhèn)與綿陽市雎水鎮(zhèn)交界處，整體采用斜屋面造型，屋檐錯落有致，體現(xiàn)了川西建筑的特點 。2023年11月28日，開通運營。

7、高川站

高川站（Gaochuan Railway Station），為川青鐵路上的車站，在四川省綿陽市安州區(qū)高川鄉(xiāng)境內(nèi)，主要辦理貨運業(yè)務(wù)。 高川站為小型站房，更高聚集人數(shù)50人，線側(cè)下式站房，車場規(guī)模為2臺4線。

2023年11月16日，川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)的高川站等7座新建車站全部完工，并正式集體亮相。 11月28日，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運營，高川站投入使用。

8、茂縣站

茂縣站（Maoxian Railway Station），位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi)，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運站

茂縣站于2020年5月17日開工建設(shè)；于2021年5月5日主體結(jié)構(gòu)封頂；于2023年11月28日投用運營 。

截至2023年11月，茂縣站建筑面積為2959.8平方米，站場規(guī)模為2臺5線，更高聚集人數(shù)800人

9、大石關(guān)站

暫未開通

10、疊溪站

2023年11月28日，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運營，疊溪站投入使用

11、鎮(zhèn)江關(guān)站

鎮(zhèn)江關(guān)站（Zhenjiangguan Railway Station），位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州境內(nèi) [3]，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是川青鐵路上的客運站

2023年1月17日，鎮(zhèn)江關(guān)站所在的橋梁鎮(zhèn)江關(guān)站1號五線特大橋橋墩完成全部T梁架設(shè)；6月，鎮(zhèn)江關(guān)站*次送電成功，11月16日，鎮(zhèn)江關(guān)站完工。11月28日，鎮(zhèn)江關(guān)站啟用。

12、松潘站（暫未開通）

松潘站（Songpan Railway Station），即松潘火車站，是川青鐵路的一個車站 ，位于松潘縣縣城南側(cè)約3km，海拔2817米，2009年2月23日，川青鐵路建設(shè)啟動暨松潘車站開工動員大會在四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣舉行

2022年10月29日，西寧至成都高速鐵路全線開工建設(shè)。11月10日上午，川青鐵路更大的車站松潘站工程鋼結(jié)構(gòu)、屋面板全部封頂，為全線站房竣工奠定堅實基礎(chǔ)。

2024年7月10日，川青鐵路松潘站全部完工并正式亮相。

13、黃龍九寨溝站（暫未開通）

黃龍九寨站（Huanglongjiuzhai Railway Station），位于中國四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內(nèi)，是川青鐵路松潘段的一個車站，海拔2977米。

2024年7月10日，隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成，標(biāo)志著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)3座新建設(shè)車站全部完工并正式亮相。

14、黃勝關(guān)站（暫未開通）

黃勝關(guān)站（Huangshengguan Railway Station）位于四川省阿壩州松潘縣 ，是成蘭鐵路的重點站之一，海拔3156米。

黃勝關(guān)站位于松潘縣川主寺鎮(zhèn)兩河口村，距川主寺鎮(zhèn)約13km。黃勝關(guān)站按1000平方米規(guī)模設(shè)計，為小型站房，更高聚集人數(shù)400人。線側(cè)下式站房，車場規(guī)模為2臺5線。黃勝關(guān)位于四川省松潘縣西北漳臘營西北四十里，關(guān)外即西夷地，岷江由此流入，舊有兵戍守，是四川往青藏的重要關(guān)口。站房采用立面三段式的建筑形式，設(shè)計以藏區(qū)建筑特有的紅、白色彩搭配，同時窗口、屋檐上*有的藏族文化元素反應(yīng)了黃勝關(guān)這一藏族地區(qū)地域特色。

2022年8月，新建西寧至成都鐵路初步設(shè)計獲批復(fù)，設(shè)立黃勝關(guān)站等19個車站。 10月29日，西寧至成都高速鐵路全線開工建設(shè)。

2024年7月10日，隨著川青鐵路黃龍九寨站內(nèi)裝飾的全部完成，標(biāo)志著川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段松潘、黃龍九寨和黃勝關(guān)3座新建設(shè)車站全部完工并正式亮相。

成蘭鐵路全長573公里，設(shè)計時速200公里。其中，松潘段全長114公里，共設(shè)鎮(zhèn)江關(guān)站、松潘站、黃龍九寨站、黃勝關(guān)站4座車站。

鄭州九寨溝高鐵的技術(shù)特點

1、高速運行

鄭州九寨溝高鐵的更高設(shè)計時速為350公里/小時，這意味著從鄭州到九寨溝的旅行時間將大大縮短，高速運行不僅提高了出行效率，還為沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供了便利條件。

2、穿越秦嶺

鄭州九寨溝高鐵線路穿越了壯麗的秦嶺山脈，這是中國高鐵建設(shè)中的一次大膽嘗試，秦嶺地區(qū)地形復(fù)雜，地質(zhì)條件多變，高鐵建設(shè)面臨諸多挑戰(zhàn)，通過先進的工程技術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕す芾恚嵵菥耪瘻细哞F成功穿越了秦嶺，為今后類似項目的建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗。

3、環(huán)保設(shè)計

在建設(shè)過程中，鄭州九寨溝高鐵充分考慮了環(huán)保因素，線路設(shè)計遵循生態(tài)保護原則，盡量減少對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞，高鐵列車采用了先進的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，降低了能耗和排放，為綠色出行做出了貢獻。

鄭州九寨溝高鐵沿線風(fēng)光

1、鄭州——中原文化的發(fā)源地

鄭州是中國八大古都之一，擁有豐富的歷史文化遺產(chǎn)，游客可以在鄭州欣賞到如嵩山少林寺、黃河風(fēng)景名勝區(qū)等*ming景點，感受中原文化的博大精深。

2、秦嶺——壯麗的自然風(fēng)光

秦嶺是中國*ming的山脈，以其壯麗的自然風(fēng)光和豐富的生物多樣性而聞名，高鐵穿越秦嶺的過程中，游客可以欣賞到如華山、太白山等名山大川的美景，感受大自然的鬼斧神工。

3、九寨溝——人間仙境

九寨溝是中國更*ming的自然風(fēng)景區(qū)之一，以其*特的高山湖泊、瀑布、雪山等自然景觀而聞名，游客可以在九寨溝欣賞到如五花海、諾日朗瀑布等美景，感受大自然的神奇魅力。

鄭州九寨溝高鐵對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響

1、旅游業(yè)的發(fā)展

鄭州九寨溝高鐵的開通將極大地促進沿線地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展，高鐵的便捷性使得游客可以更輕松地到達九寨溝等*ming景點，帶動了旅游業(yè)的繁榮。

2、商貿(mào)業(yè)的繁榮

高鐵的開通為沿線城市的商貿(mào)往來提供了便利條件，商家可以通過高鐵快速運輸貨物，降低了物流成本，提高了商貿(mào)效率，從而推動了商貿(mào)業(yè)的發(fā)展。

3、物流業(yè)的崛起

鄭州九寨溝高鐵的建設(shè)將帶動沿線地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展，高鐵的快速運輸能力使得物流企業(yè)可以更高效地進行貨物運輸，降低了運輸成本，提高了物流效率，為物流業(yè)的發(fā)展提供了新機遇。

4、區(qū)域經(jīng)濟一體化

鄭州九寨溝高鐵的建設(shè)將加強中國中西部地區(qū)與東部沿海地區(qū)的聯(lián)系，推動區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展，高鐵的便捷性使得區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系更加緊密，有利于實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟的均衡發(fā)展。

鄭州九寨溝高鐵作為一條穿越秦嶺的綠色奇跡，不僅為人們的出行提供了便利，還對沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了積極影響，隨著高鐵技術(shù)的不斷進步，我們有理由相信，未來鄭州九寨溝高鐵將為中國的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展做出更大的貢獻。

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